Sunday, March 24, 2013

Merevhídas traktorból rugózott hídas tarktort ?

 




A rugózott mellső híddal szerelt traktorok előnyei:

- kíméletesebb járószerkezet-talaj kapcsolatot teremtenek, ami közvetve kihat a munkavégzés
  minőségére is;
- nagyobb utazási biztonságot nyújt a magasabb haladási sebességtartományokban (pl. szállításkor);
- nagyobb vontatási teljesítmény, ami magasabb területteljesítményben jelenik meg;
- a traktor élettartam ideje alatt növeli a termelékenységet;
- magasabb terhelések esetén kedvezőbb fajlagos energetikai mutatók jellemzik az üzemeltetést;
- magas vezetői komfortérzet.

 

Mi változott meg a mai korszerű traktoroknál? 

 

         - A menetsebesség 25 km/h-ról 40-50 km/h-ra  növekedet       
         - A járművek össztömege szinte megduplázódott. 

        

 

Milyen traktor jellemzők javulnak rugózott hídas megoldás esetén?

 

         - a traktor vonóképessége 
         - 3-5 %-os vonóerő növekedés
         - 0-2 % vontatási teljesítmény és hatásfok javulás
         - lengések csökkenése 
         - jobb kormányozhatóság és fékezhetőség
         - kisebb mértékű  káros erőhatások


 A DERALAND MEGOLDÁSA:



Mellső függesztés  gyári súlykészlettel

 

 

 

 


 

      vagy  Tömbsúllyal


 






lengéscsillapító opcióval kiegészítve




                                    

                     = 3/4 értékű rugózott hídas traktor









A nyomástároló óvja a traktort

valamint a munkaeszközt és a

függesztést a túlterheléstől.
 

 

Nézze meg a következő videót a rendszer hatékonyságáról :








 DERALAND KFT.
Ezredév u. 20-22
H-7400 Kaposvár
HUNGARY
Tel: +3682416447
Fax: +3682510677

Thursday, March 7, 2013

Far-tömbsúly II.



Miért kell pótsúlyozást alkalmazni ?








  • A traktornak csak  akkor van szüksége  többlet 
       súlyozásra amikor nagy vonóerőt kell kifejtenie !
  • Az összes többi munkánál a súlyokat el kell távolítani !

  • A többlet súly szállításkor túlzott
      üzemanyagfogyasztást eredményez!


      Példa:

    Ha a traktorral végzett munkaórák száma: 1000 óra   
    Ebből mintegy 50% közúti közlekedés
 
   A gázolaj  ára:            1,20 € / liter

   Többletfogyasztás      980 liter
   Többletköltség :          1.100 € = kb. 324.500 Ft

    

A Megoldás:
  •     Egy far-tömbsúly alkalmazása a traktor három pont
       függesztésére,
    csak olyan munkáknál amikor arra szükség
       van


Videó a far-tömbsúlyról




Letölthető Prospektus

További információ a fartömbsúlyról




 DERALAND KFT.
Ezredév u. 20-22
H-7400 Kaposvár
HUNGARY
Tel: +3682416447
Fax: +3682510677

Sunday, March 3, 2013

Live 3 Új rakodó vezérlés opció

Az Ålö új rakodó vezérlés opciót vezet be Europában

 
Az Ålö professzionális homlokrakodó vásárlói
Észak-Amerikában már korábban ki tudták használni a Live3 - inteligens hidraulikus rakodó vezérlés előnyeit, amely lehetővé teszi a kezelőnek, hogy egyidejüleg nyissa / zárja és ürítse vagy merítse a munkaeszközt.






Ezt a funkciót nagyon megkedvelték Észak-Amerikában és ez azt eredményezte, hogy az Ålö most elérhetővé tette Európában is.





- Azon profi felhasználóink, akik gyakran rakodnak takarmányt, például a Silograb-bel vagy Powergrab-bel,  a Live3 minden bizonnyal növelni fogja a termelékenységüket, mondja Urban Rönnqvist, az
Ålö termék marketing menedzsere.

 











A Live3
funkció  azon felhasználók számára
elérhető, akik ElectroDrive LCS Professionallal, a legkorszerűbb piacvezető hidraulikus vezérléssel rendelkeznek.

A Live3 rendszer egy készletből áll, ami egy speciálisan átalakított szelepet tartalmaz és utólag is felszerelhető a rakodóra valamint az ElectroDrive LCS szelepre.

 
- Az idő pénz minden ügyfelünk számára. Ez mindig is elsődleges szempont volt  a folyamatos termékfejlesztések során. Továbbá a Live3 egy jó példa arra, hogy hogyan hasznosítjuk ügyfeleink jó tapasztalatait a különböző piacokon. Ez olyan dolog ami globálisan büszkévé tesz bennünket , mondja Urban Rönnqvist az
Ålö-nél.



 




 DERALAND KFT.
Ezredév u. 20-22
H-7400 Kaposvár
HUNGARY
Tel: +3682416447
Fax: +3682510677

Wednesday, February 6, 2013

Far tömb-súly


Traktorok adhéziós
tömegnövelésének új módszere

Használja ki maximálisan traktora vontatási teljesítményét !



Mezőgazdasági talajmunkákhoz egyre nagyobb teljesítményű, és ezzel arányosan
egyre nagyobb költségű erőgépeket használnak a gazdálkodók. Az idő pénz! 
Minden termelő arra törekszik, hogy a talaj előkészítéseket a legmegfelelőbb időben,
és a legjobb körülmények között végezze el. Ezért nagy teljesítményű traktorokkal,
és nagy munkaszélességű munkagépekkel veszik fel a „harcot” a talajjal. Mivel mindez
a szabad ég alatt történik, ebbe a folyamatba az időjárás is gyakran beleszól, főként
a nagy vonóerő igényű őszi talajmunkák során. A traktorok járószerkezetükön keresztül
adják le a talajra vontatási teljesítményüket, nem mindig optimálisan.
Ki ne ismerné azt a jelenséget amikor a traktor úgymond „pattogni, ill. ugrálni” kezd a munkagép előtt. 
 Amennyiben a traktorteljesítménye megfelel a munkagép igényének, 
akkor a járószerkezet felfekvő felületének növelésével (kerekes traktorok esetében abroncsnyomás szabályozással) és/vagy a traktor adhéziós tömegének
növelésével szüntethető meg ez a jelenség, és javítható ez által a traktor vontatási hatásfoka.


A traktorok tömegnövelésére hazánkban két módszer terjedt el: 

  1. az egyik az abroncsok folyadékfeltöltése (amely téli üzemesetén kalcium-kloridos adalékolást is igényel), 
  2.  a másik pedig a még költségesebb keréksúlyok alkalmazása.

    Mindkét eljárás használata körülményes. 
A folyadékfeltöltés egy lassú folyamat, a feltöltött abroncsok nyomása nem optimalizálható,
a kerekek mozgatása nehézkes és veszélyes, az abroncs sérülése esetén a folyadék kárba vész.

A keréksúlyok formájuk és elhelyezkedésük miatt szintén nehezen kezelhetők és csak
adott felni típushoz alkalmazhatók.

Alapszabály, hogy csak akkor „tömegezzünk”,amikor nagy vontatási teljesítmény kifejtésére van szükségünk! Minden más esetben a többlettömeget (folyadék vagy pótsúly)
el kell távolítani a traktorról, mivel a feleslegesen hordozott tömeg az abroncsokra károsan hat,
és többletfogyasztást okoz!

Hazánkban sajnos a gazdálkodók többsége erre nem
fordít figyelmet, így felesleges abroncskopás és üzemanyag fogyasztás jelentkezik
náluk.

A Deraland Kft. talajvédelmi rendszerében (DTR) 2013-tól megtalálható a
Grasdorf-Wennekamp GmbH. által kifejlesztett aktív far-tömbsúly, amely megoldást nyújt erre a problémára. Ez az újfajta pótsúlyozás a traktor és a vontatmány között, a traktor három-pont függesztő szerkezetén helyezkedik el. Könnyen fel és leszerelhető, így csak indokolt esetben hordozza a traktor.

Szükség esetén az alaptömeg 70  kg-os kiegészítő    tömegekkel    lépcsőzetesen tovább növelhető.
A  vontatmány hidraulikus, pneumatikus és elektromos igényének kielégítésére a berendezés
csatlakozó dugalj sorral van ellátva.

A far-tömbsúlynak a traktor hátsó tengelyére kifejtett nyomatéka egységnyi tömeget tekintve kedvezőbb hatásfokú, mint a közvetlenül a tengelyen ható, a keréksúly vagy folyadékfeltöltés használatából eredő tömegé.







Ez az új pótsúlyozás bármilyen, szabvány három-pontfüggesztéssel rendelkező traktoron alkalmazható. A berendezés kiegészítő vonólapjával a K80-as vonógolyós bekötésű munkagépek vontatására is alkalmas.

Használatával a traktor abroncsai ismét eredeti feladatukat láthatják el, kopásuk a minimumra csökken, és nyomásuk azadott munkafolyamathoz optimalizálható. Szerelésük, karbantartásuk során nem kell bajlódni a folyadékkal vagy a keréksúlyokkal.


A nagy tömegek mozgatásából eredő balesetveszély is megszűnik. Összefoglalva ez azt jelenti, hogy az
aktív far-tömbsúly alkalmazásával időt, üzemanyagot, és ez által költséget takaríthatnak meg a gazdálkodók. A berendezésről bővebben érdeklődhet cégünk elérhetőségein

LETÖLTHETŐ PROSPEKTUS


Dér Attila,
ügyvezető-tulajdonos

Web: www.deraland.hu

 DERALAND KFT.
Ezredév u. 20-22
H-7400 Kaposvár
HUNGARY
Tel: +3682416447
Fax: +3682510677